Por lo que, aunque todas las sillas que se vendan en el mercado hayan pasado su correspondiente homologación obligatoria, no todas y cada una aportan exactamente la misma protección. Estas lesiones tienen una representatividad especialmente alta en lesiones de cuello para los menores de 2 años, de cabeza entre 2 y 4 años y de abdomen hasta los diez años. Para evitar en lo posible los daños personales en los mucho más pequeños siempre y en todo momento es esencial seleccionar la silla adecuada para la edad, peso y estatura del niño, pero también que se empleen de manera apropiada. Verifica que los sistemas de anclaje del vehículo antes de comprar la silla. Estudiar su correcta colocación y la compatibilidad con tu vehículo es fundamental.
Primeramente, hay que tener en cuenta que un sistema de retención infantil hay que instalar siguiendo todos los pasos que señala el fabricante. Es imposible obviar ningún paso ni se puede colocar sin esos elementos que sean precisos. Sin la silla de turismo tiene alguno de estos sistemas, siempre y en todo momento hay que disponer con ellos. La oportunidad de utilizarsistemas anti escape o evasióndebe plantearse en casos extremos en los que es realmente difícil sostener al menor en la situación deseada por su seguridad y están totalmente desaconsejados en un principio. No llevar sistema de retención infantil en España cuando es obligatorio implica la retirada de tres puntos del permiso de conducir y una multa económica de 200 euros. La multa recae sobre el conductor del vehículo, salvo en el momento en que se viaja en taxi, en tal caso el responsable es el adulto responsable del menor.
#1961 La Colocación De Los Gadgets De Retención Infantil Resulta Mucho Más Segura En
Pero, en todo caso, la recomendación general es emplear una silla de protección en sentido contrario a la marcha durante el mayor tiempo viable y prolongar el cambio al sistema de retención en sentido de la marcha lo después viable. Con la novedosa norma i-Size es obligatorio el uso de la silla en sentido inverso a la marcha hasta que el niño cumple 15 meses, si bien se aconseja su uso hasta los 18 kg o los 105 cm de altura. Cuando se coloque una silla infantil en el taburete del copiloto en sentido inverso a la marcha (sólo vamos a poder hacerlo si las plazas traseras están ocupadas por otros niños), siempre tendremos que desconectar el airbag de adelante de pasajero. Al lado del asiento, o en la puerta, tienes una pegatina que te lo recuerda, y además lo señala la norma. Pero ten en cuenta que no todos los turismos permiten desconectar el airbag; en ciertos es un factor opcional. Si es el caso de tu turismo, deberás asistir a un taller especializado para que lo desconecte un profesional.
Los cojines ascensores ayudan al niño a situarse más alto, de modo que puedan emplear el cinturón de seguridad para adultos de tres puntos. En ningún caso están pensados para ser utilizados con un cinturón de 2 puntos, ya que en caso de incidente frontal el cinturón no sujetaría con efectividad la parte de arriba del cuerpo del niño. La mayor parte de progenitores y mamás (99,6%) reconoce la relevancia de transportar a un recién nacido en un portabebé de seguridad viendo hacia atrás o en un capazo homologado , aunque casi la mitad desconoce las excepciones en las que los inferiores pueden viajar en el asiento delantero. Eso sí, 9 de cada diez reconoce las virtudes del sistema Isofix, entre ellas, que, posibilita la instalación del portabebés y la silla y incrementa la seguridad. Y es que colocar adecuadamente una silla infantil evita el 75% ciento de las muertes y hasta un 90% de las lesiones.
Mi Vehículo No Posee Plazas Traseras: ¿puedo Llevar A Mi Hijo En La Plaza Delantera?
Una silla infantil es un objeto que puede salir proyectado hacia los ocupantes si va suelta en el vehículo. Por ello, y si bien el niño no viaje en ese instante, conviene sujetar siempre y en todo momento las sillas de coche para niños con el cinturón del vehículo o con los anclajes ISOFIX para eludir que salga despedida. En caso de que la silla no disponga de ISOFIX, resulta conveniente llevarla con el cinturón de seguridad abrochado.
Los bebés mucho más pequeños comenzarán con 45º y según vayan medrando va a haber que ir regulando la silla hasta lograr los 30º. El manual de instrucciones de la sillita debería consultarse siempre y en todo momento para saber la inclinación correcta en todos y cada caso. En el otro radical, si el respaldo estuviese muy tumbado o inclinado, el taburete “no funcionaría bien” en caso de choque de adelante, ya que el bebé –por la inercia- tendería a deslizarse hacia la parte superior del taburete. La recomendación es que el respaldo esté aproximadamente a medio sendero entre la vertical y la horizontal.
Seguros de motocicleta Déjate asesorar por los especialistas en seguros de motocicleta. Ten presente que, tal y como se explica en el blog Por la vía mucho más segura, en un choque a 50 km/h un niño de 20 kilos incrementa su inercia hasta precisamente media tonelada. Si no va bien sujeto, puede ser proyectado con tal fuerza que podría salir despedido del vehículo. Esta revisión lleva un par de segundos y puede ser fundamental para detectar probables instalaciones incorrectas. Para entender si la silla está adecuadamente homologada, basta con consultar eletiquetado o el manual del fabricante.
Los SRI mirando hacia atrás protegen, más que nada, la región delcuello, columna y cabeza(tienen la posibilidad de evitar en un 80% las lesiones graves en el caso de siniestro) y están especialmente indicadas paraniños con ciertas necesidades destacables,como pequeños con bajo peso o problemas musculares. A veces, los adultos viajan con los pequeños sentados sobre ellos, agarrándolos con los brazos. Esta práctica no solo es más frecuente de lo deseable sino, además, muy dañina, ya que si el adulto llevara puesto el cinturón de seguridad, en el caso de frenazo o incidente, el niño saldría proyectado contra el salpicadero o el parabrisas.
Poner Sillitas Con Isofix Con El Cinturón De Seguridad Cuando No Está Indicado Por El Fabricante
Si el usuario cambia la forma en que la sillita debe ir sosten, estará cometiendo una desidia que puede poner bajo riesgo la seguridad del menor y, por ende, se puede decir que el SRI no actuará ni protegerá de qué manera debe al niño en caso de ser preciso. Entre los causantes que se tienen que tomar en consideración a la hora de seleccionar un sistema de retención infantil es la ergonomía que contribuye. Hay que tener en consideración que va a pasar muchas horas ahí sentado y debe viajar de una manera segura pero también cómoda. En este sentido, no es conveniente la utilización desistemas anti escape o evasión(sólo para casos extremos), puesto que pueden entorpecer con el cierre del arnés, y, en el caso de incidente, puede obstaculizar la extracción del menor. Hay que tener en cuenta que varios sistemas de retención infantil también incorporan opciones auxiliares para garantizar que los pequeños no se desabrochen con una sujeción adicional. Hay que tener en consideración que no es suficiente con que el arnés esté sujeto.Debe estar correctamente abotonado.
Viajar Con El Niño En Brazos O Sentado Sobre El Regazo O Las Rodillas De Los Mayores
Esta web usa Google+ Analytics para recopilar información anónima tal como el número de visitantes del sitio, o las páginas mucho más populares. Por este motivo, es primordial que la banda pélvica o inferior del cinturón se sitúe plana y lo más baja y ajustada posible por la parte alta de los huesos de las caderas, y que jamás se ubique sobre el estómago. Además de esto, un arnés demasiado suelto posibilita que el niño se suelte del mismo y quede sin protección.