Para controlar toda la actividad, va a ser indispensable recoger la actividad en el tacógrafo digital o en un certificado de actividad. Nuestros Peritos expertos en Tacógrafo te ayudarán a probar si se ha cumplido con las obligaciones y te asesorarán sobre las multas que existen. Un Perito en Tacógrafo te ayudará a probar si cumpliste con los tiempos establecidos. Asimismo va a ser de interés para las empresas que precisen investigar a su equipo de conductores. Exactamente la misma con los tiempos de conducción, la regulación también establece multas económicas para esos que no respetan el reposo. El máximo periodo de tiempo en el que tenemos la posibilidad de estar al volante en una semana es de 56 horas.
Con la ayuda de un tacógrafo, se tienen que registrar los periodos de conducción, pausas y tiempos de descanso; a fin de constatar el cumplimiento del reglamento. El reposo semanal achicado tiene un mínimo de 24 horas de duración. Al tomar un descanso semanal achicado, va a haber que compensar las horas que falten hasta llegar a las 45 junto con otro reposo de por lo menos 9 horas en las 3 semanas siguientes a la semana en que se usó la reducción. En las 24 h siguientes al final de su período de reposo diario o semanal anterior, los conductores van a deber tomarse un nuevo período de descanso períodico. En este caso, observamos que los máximos de conducción semanal y bisemanal no coinciden. El motivo es prestar la posibilidad de conducir una cantidad elevada de horas de forma puntual, pero que esta no sea la norma en el ámbito.
Los Tiempos De Conducción Y Reposo Y La Normativa
Tampoco se pueden superar 90 horas de conducción en 2 semanas sucesivas. El tiempo máximo de conducción períodico no puede sobrepasar de 9 horas, salvo un par de veces por semana que puede llegar a las diez horas. El tacógrafo digital puede llegar a transformarse en una herramienta muy útil para abonar peajes en las carreteras, gracias a la colaboración de compañías como la tecnológica Continental y El proveedor de servicios de peaje Axxès.
Tal como señala la normativa la conducción bisemanal se comprueba con la semana previo, pero asimismo con la semana siguiente. Esto piensa tener que coordinar la conducción entre semanas para no superar las 90 horas de conducción bisemanal en ningún momento. Hola, gracias si eso de recuperarlo está claro, pero mi duda es si se para llevar a cabo los descansos bisemanales se cuenta la semana natural de domingo a domingo, o las jornadas de 6 días de 24. De contarse la semana natural no tendría ningún descanso de 45 en esas dos semanas. Este es el reposo diario básico y no requiere compensaciones ni hay un máximo de días que logre tomarse a la semana. Como vimos antes la normativa establece que, antes de cumplir las 4 horas y 30 minutos de conducción continua, habrá que tomar una pausa de, al menos, 45 minutos.
De Qué Manera Puedo Anotar Los Tiempos De Conducción Y Descanso Si El Tacógrafo No Funciona
Una característica de estos tacógrafos es que tienen que completarse a diario por el hecho de que duran 24 horas. El trabajador anotará de forma manual los tiempos de conducción y los descansos. Si usamos este aparato analógico requerimos un diagrama y una hoja de registro. Estos documento serán claves para recopilar la información de la día de conducción y siempre debe llevarlos el conductor.
Tras comprender este punto debemos valorar que no pasa nada si no llegamos al máximo predeterminado de tiempo conduciendo. El problema aparece si lo sobrepasamos o si no cumplimos con el mínimo de reposo. Si comenzamos el trayecto en el momento en que solo hemos descansado durante 43 minutos, vamos a ser sancionados por no cumplir los tiempos y conducir de manera continuada en el transcurso de un tiempo prolongado.
Reposo Períodico
Aquí tiene un caso de muestra para entender los tiempos de conducción durante una o dos semanas. Es necesario descansar y no está tolerado conducir más tiempo que el predeterminado por el reglamento, exactamente 4 h 30 minutos. Frente al control y la investigación de manipulaciones de los tiempos en el tacógrafo aparece la figura del Perito. Los especialistas de Perito Judicial Group están capacitados para trabajar tanto con las compañías como con particulares. ¿Quieres saber intensamente los tiempos de conducción y de qué forma los controla el tacógrafo?
Como su nombre señala, los tiempos de conducción y reposo tienen presente tanto el tiempo máximo durante el que se puede conducir, como el mínimo que debe dedicarse al descanso. A continuación, vamos a repasarlos por separado, para una entendimiento fácil. El manual “El tacógrafo y los tiempos de conducción y reposo por carretera” fué optimizado para reducir al máximo el peso del archivo y agilizar la descarga. El tiempo de descanso diario fraccionado va a ser de 10 horas (como mínimo 9 horas interrumpidas por el hecho de que a lo largo de la jornada se tomó un descanso de 3 horas).
Reposo Períodico (semana En Curso)
Esta información va a estar acompañada de los datos guardados en la tarjeta estropeada. Dada esta situación se va a deber asistir a un taller autorizado lo más veloz viable. El tiempo máximo es una semana desde los fallos en el funcionamiento del tacógrafo.