Para resultar efectivo, ha de hincharse y desplegarse antes que nuestro cuerpo llegue a desplazarse de modo apreciable al comienzo de un encontronazo, por lo que dispone solamente de unos microsegundos para hincharse. Esto causa que la bolsa salga disparada a más de 200 km/h, con lo que resultaindispensable el uso del cinturón de seguridadpara reducir la velocidad de nuestro cuerpo en el momento en que colisiona con el airbag; en caso contrario el encontronazo contra la bolsa puede ocasionar lesiones. Si bien por norma general es conveniente conducir con todos los sistemas de seguridad del turismo activados, la verdad es que en algunos casos ciertos elementos, como el airbag del copiloto, deben desactivarse para no ser peligrosos. Al utilizar conjuntamente el cinturón de seguridad estándar con el cinturón de seguridad para embarazadas BeSafe, la gestante puede viajar con mucho más tranquilidad, protegida y sin temor. Es una solución fácil, eficiente y aconsejable, que favorece y anima al empleo del cinturón de seguridad en la embarazada. El diseño geométrico de este cinturón para embarazadas desvía la banda pélvica bajo el abdomen a la situación de seguridad óptima, y la sostiene en la situación recomendada, alejándola de la matriz y del feto.
Si la gestante es la conductora, debe alejar en lo que logre el volante del abdomen y parar con frecuencia, cada hora aproximadamente, para caminar un tanto y estirar las piernas. Si el volante es ajustable en inclinación, es conveniente dirigirlo hacia el pecho cuando se conduce, jamás hacia la cabeza ni hacia el abdomen. Es recomendable cambiar los cambios del volante y del taburete tantas veces como sea necesario durante la gestación.
Los Pequeños Inferiores De 12 Años No Pueden Viajar En El Asiento Delantero Del Vehículo
Incumplir con la normativa constituye una infracción grave, con lo que conlleva una multa de hasta 200 euros y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir. La mayoria de las veces, los niños piden con insistencia a sus padres ocupar el taburete delantero del coche, pero de ningún modo hay que acceder a esas peticiones sin antes comprender bien la normativa. Llevarlo a cabo te podría conllevar una multa o, lo que es peor, poner bajo riesgo la seguridad de tu hijo.
La primera es que el turismo, por su antigüedad, carezca de cinturones de seguridad (actualmente, todos y cada uno de los vehículos los llevan). La segunda exonera de llevarlo a esas personas que dispongan de un certificado de exención por causas médicas. Y, finalmente, el conductor se lo puede desabrochar al llevar a cabo la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento. Para solucionar esta incompatibilidad entre airbags y asientos para bebés orientados hacia atráses preciso inhabilitar el airbag frontal si vamos a sentar a un bebé en una silla infantil del conjunto 0 ó 0+ en el asiento delantero de pasajero. Si el airbag es imposible desactivar de forma manual, va a haber que preguntar al fabricante del vehículo, en su teléfono de atención al cliente o en un concesionario oficial si es viable su desactivación en el concesionario. Cuando no sea posible disponer en estos asientos traseros todos los sistemas de retención infantil (por carecer de cinturón en los asientos traseros).
La no utilización de los cinturones de seguridad y otros SRI no solo acarrea una sanción económica, sino que también supone la retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Para controlar su empleo, la DGT dispone de agentes de Tráfico y 216 cámaras concretas que están instaladas en la red de carreteras nacional. Con independencia de la duración del camino, todos los niños con una estatura igual o inferior a 1,35 metros tienen que viajar sentados en un SRI adaptado a su talla y peso. También, todos los ocupantes del vehículo deben llevar abrochado el cinturón de seguridad. El cinturón de seguridad para embarazadas BeSafe Pregnant fué probado a lo largo de los últimos años, consiguiendo desenlaces muy convenientes. Con este dispositivo, la conductora o pasajera embarazada puede usar el cinturón de seguridad del turismo de forma habitual y sin temor por su feto.
¿Tienes Que Deshabilitar El Airbag Si Llevas Un Niño En El Asiento Del Copiloto?
Los expertos coinciden en que la separación mínima entre el abdomen o el tórax y el volante debería ser de centímetros, pero la mayor parte de las embarazadas, especialmente las mucho más bajitas, incumplen esta recomendación. En esos casos va a haber que deshabilitar el airbarg del acompañante algo que no en todos los casos es fácil, para hacerlo mira en el manual de tu coche de qué manera se desconecta el airbag del acompañante. Lo más habitual es que tengan un interruptor que ubicado en el lado derecho del salpicadero o dentro de la guantera y que puedes ponerlo en la situación de Off para que deje de marchar. Si tienes cualquier problema puedes acercarte tu EuroTaller mucho más cercano para que sus profesionales los desactiven. Si la conducción va a ser muy larga, se recomienda a la embarazada que pare con frecuencia y camine con el fin de activar la circulación y evitar trombosis venosas profundas y tromboembolismos.
No hay que olvidar que el cuerpo de una mujer que va a ser madre padece continuos cambios, por lo que hay que amoldar el turismo para transformarlo en un espacio lo mucho más seguro posible. Un fallo común es desactivarlo en el momento en que viaja en el asiento una embarazada, pero no debemos hacerlo. Mira la situación en la que está y desactívalo, moviéndolo hasta la situación de “off” o “apagado”. Algunos coches con más seguridad requieren que uses la llave del mismo, pero generalmente no se trata de una acción complicada de efectuar. El embarazo puede producir cambios en el nivel de azúcar de la sangre, modificaciones de la tensión arterial, alteraciones en la visión y edemas en los miembros inferiores por insuficiencia venosa o varices.
Todas y cada una de las embarazadas que padezcan un incidente de tráfico, aun uno poco importante, tienen que buscar inmediatamente asistencia médica. Está probado que en la mayor parte de las situaciones en los que se produjo un aborto, la madre o bien sufrió únicamente lesiones inferiores o bien no presentó otras lesiones además de las sufridas en la placenta, el útero o el feto. El segundo consejo es que si finalmente un niño viaja en su sillita infantil en un taburete de pasajero delantero con un airbag activo,ajustemos la situación del taburete del vehículo lo más atrás posible. Debemos recordar de nuevo que si el airbag está activo, la sillita infantil NUNCA podría ser del tipo silla para bebés orientada hacia atrás (sólo podrá ser una silla para pequeños mayores orientada hacia delante). El airbag es una bolsa de aire hinchable pensada para amortiguar las fuerzas de encontronazo sobre la cabeza y el tóraxen caso de accidente.
Temario Dgt
Es importante siempre asegurar que el cinturón de seguridad estándar queda bien configurado al cuerpo, ya que las holguras dismuyen drásticamente tanto la eficacia del cinturón de serie, como el nivel de protección que éste puede proporcionar. De usarse de forma alternativa al cinturón de seguridad, los airbags se pueden comportar como “contrincantes” de la conductora gestante. Los datos de los que se dispone señalan que la utilización de estos gadgets protege a la mujer y a su feto en el caso de accidente. Las embarazadas pueden tener varios inconvenientes para cumplir con esa recomendación si los automóviles carecen de regulación del volante y de los pedales. Puede que el vehículo no tenga regulaciones en el volante o que sea bien difícil accionar los pedales desde una mayor distancia, pero lo cierto es que pocas gestantes cambian su posición de conducción conforme avanza el embarazo. A la hora de conducir, hay tener en consideración que el volante puede representar un riesgo potencial para el feto.
Es recomendable inhabilitar el airbag del copiloto cuando, por fuerza mayor, debe viajar con nosotros un menor que ocupará dicho taburete, en donde instalaremos un sistema de retención infantil homologado y apto para eso. A pesar de ello, hay tres salvedades a esa norma que nos permitirán viajar con un menor sentado en el asiento del copiloto sin que los agentes de tráfico puedan sancionarnos. Eso sí, el niño deberá llevar siempre su correspondiente SRI y el cinturón de seguridad abotonado. Para un bebé o un niño que no utilizara adecuadamente su pertinente sistema de retención, y que estuviera ubicado bastante cerca del airbag en el momento de que este se abriese, el airbag delantero frontal supondría un auténtico peligro para la salud.
¿qué Dice La Normativa?
Y sucede que en el caso de padecer un incidente, la explosión de este elemento de seguridad podría ocasionar lesiones al menor. Caso de que tu vehículo no permita inhabilitar este elemento, es recomendable siempre poner las sillitas de los niños en los asientos posteriores. De ahí que, los especialistas recomiendan que en el momento de comprar un vehículo se consideren esos que tienen sistemas de regulación de la altura del cinturón de seguridad, de inclinación y distancia del volante, y de los pedales. Estos reglajes ayudan a hallar una adecuada postura de conducción en la situacion de las mujeres embarazadas y asimismo en el caso de los conductores de menor estatura. Por motivos de seguridad, solo se va a poder poner la silla el sentido opuesto a la marcha en el asiento del copiloto si se puede desactivar el airbag de adelante de esa plaza.
Un Informe De Seguridad Del Race Desaconseja La Adquisición De Estas Cinco Sillitas De Turismo
Solicitud el manual de instrucciones del vehículo y averigua si el airbag de tu coche puede desactivarse de forma sencilla. Generalmente, los vehículos cuentan con un botón, que puede estar un tanto escondido, para desactivar este elemento de seguridad. Lo más común es que se sitúa en el lateral del salpicadero, tapado por la puerta, o incluso dentro de exactamente la misma guantera del vehículo.